其一、閥門車床的智能化
　　在智能閥門車床，智能實時控制主要有以下幾個發(fā)展方向：自適應控制、模糊控制、神經網絡控制、專家控制、學習控制、前反饋控制等。在實際應用中，將數控系統(tǒng)中加裝編程系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、參數設定系統(tǒng)和刀具管理系統(tǒng)以及補償調節(jié)系統(tǒng)，在閥門車床高速運行中引入狀態(tài)預測功能、反饋功能，對壓力、溫度、位置、速度等重要參數進行實時的反饋控制，這樣將使數控系統(tǒng)的控制性能進步提高。
　　隨著技術的發(fā)展，我國數控技術改變傳統(tǒng)的發(fā)展方向，實現，以科技創(chuàng)新為先導，以商品化為主干，將管理和營銷作為數控技術發(fā)展的，統(tǒng)一附加售后服務的支撐，在可持續(xù)發(fā)展的思想基礎上，堅持走發(fā)展新型數控系統(tǒng)的道路，以此提升我國制造行業(yè)的技術水平，改變我國的技術發(fā)展現狀，縮小同技術發(fā)展之間的差距，我國數控的現代化步伐。
　　在現代制造工程，選擇合適的閥門車床能地產品產量與質量、減少生產成本、充分利用企業(yè)的制造資源，并提高制造過程的智能化水平。
　　其二、閥門機床補償誤差技術
　　加工過程中出現的誤差對產品的質量產生直接影響，所以隨著對加工產品質量要求的不斷提升，對產生誤差的重視程度也越來越高。閥門機床加工所采用的補償誤差技術，能夠較大程度減小誤差和誤差對產品造成的影響，這需要對產生誤差的原因進行深入研究。床身、立柱、主軸以及各種導軌等是組成閥門機床的重要部分，這幾部分都可能在生產中產生誤差，補差誤差技術主要體現在誤差建模、誤差測量和誤差補償三個方面。其中較基礎的技術是誤差建模，這包括誤差元素建模和綜合建模兩項內容，其次是誤差測量技術，這包含直接測量和間接測量，這兩項工作都是為較后的誤差補償技術創(chuàng)造條件。根據時間可以將誤差補償技術分為離線補償和實時補償，前者是以測量的誤差為依據，在后期進行機床的誤差補償，這只適用于機床產生的穩(wěn)定誤差。如果是因溫度等原因產生的誤差進行實時補償，研究補差誤差技術是讓補償誤差工作加、簡便和準確。